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Características
Cinta adhesiva negra, 5 cintas adhesivas en un paquete pequeño, la parte delantera está cubierta con una lámina de plástico transparente, la parte trasera está cubierta con papel kraft recubierto y la parte trasera del papel kraft se puede imprimir con el logotipo del cliente.
Cada tira adhesiva de 60 piezas se empaqueta en una caja de color.
Exhibición del producto
Solicitud
Los tapones de rayado son ideales para todo tipo de reparaciones de neumáticos de automóviles.
Método de operación
A. Primero retire los cuerpos extraños del neumático con fugas.
B. Utilice la broca roscada para girar hacia adelante y hacia atrás y perforar la punta enrollada para expandir el orificio perforado.
C. Prepare la tira de goma para reparar el neumático, corte los puntos correctamente y use el taladro de horquilla para sujetar la tira de goma y aplicar el pegamento.
D. Inserte el orificio de fuga con fuerza utilizando la fuerza del orificio grande previamente perforado.
E. Gire lentamente el taladro de horquilla para extraer la cabeza de la horquilla.
F. Utilice un cuchillo para cortar la parte de la tira de goma expuesta en el exterior del neumático, completando así todo el procedimiento de reparación del neumático.
Precauciones al utilizar tiras para neumáticos
1. La dirección de perforación debe detectarse con una aguja espiral para garantizar que la dirección de inserción y la posición de la tira de goma coincidan con la dirección de penetración. De lo contrario, se producirán fugas de aire. Por ejemplo, si el ángulo entre la dirección de perforación y la banda de rodadura es de 50°, la inserción de la aguja espiral también debe seguir este ángulo.
2. Después de confirmar que la tira de goma es suficiente para penetrar el neumático, gire el pasador de la horquilla para insertarlo en el orificio y gire la tira de goma un círculo (360 °).Tire hacia afuera para asegurarse de que la tira de goma se apriete y se rompa y forme un nudo giratorio en el neumático para evitar fugas de aire.
3. En caso de herida de orificio inclinado profundo, se debe asegurar la longitud de la tira de goma para asegurar que esta pueda penetrar el neumático.
