Características
Cinta adhesiva negra, 5 cintas adhesivas como paquete pequeño, el frente está cubierto con una lámina de plástico transparente, la parte posterior está cubierta con papel kraft recubierto y la parte posterior del papel kraft se puede imprimir con el logotipo del cliente.
Cada tira adhesiva de 60 piezas se empaqueta en una caja de color.
Exhibición del producto
Solicitud
Los tapones rayados son ideales para todo tipo de reparaciones de neumáticos de automóviles.
Método de operación
A. Primero elimine las materias extrañas del neumático con fugas.
B. Utilice el taladro de hilo para girar hacia adelante y hacia atrás y perfore la punta enrollada para expandir el orificio perforado.
C. Prepare la tira de goma para reparación de neumáticos, corte las puntas correctamente y utilice el taladro de horquilla para sujetar la tira de goma y aplicar el pegamento.
D. Inserte el orificio de fuga con fuerza con la fuerza del orificio grande previamente perforado.
E. Gire lentamente el taladro de horquilla para sacar el cabezal de la horquilla.
F. Utilice un cuchillo para cortar la parte de la tira de goma expuesta en el exterior del neumático, completando así todo el procedimiento de reparación del neumático.
Precauciones al usar tiras para neumáticos
1. La dirección de rotura del orificio debe detectarse con una aguja en espiral para garantizar que la dirección de inserción y la posición de la tira de goma sean consistentes con la dirección de penetración. De lo contrario, se producirán fugas de aire. Por ejemplo, el ángulo entre la dirección de apertura del agujero y la banda de rodadura es de 50°, y la inserción de la aguja espiral también debe seguir este ángulo.
2. Después de confirmar que la tira de goma es suficiente para penetrar el neumático, gire el pasador de la horquilla para insertarlo en el orificio y gire la tira de goma un círculo (360 °).Sáquelo para asegurarse de que la tira de goma se apriete y se rompa y forme un nudo giratorio en el neumático para evitar fugas de aire.
3. En caso de un agujero profundo e inclinado, se debe asegurar la longitud de la tira de goma para garantizar que la tira de goma pueda penetrar el neumático.
