Características
1. El acero al cromo vanadio de alta calidad está forjado integralmente, la longitud de la llave es lo suficientemente larga, es más fácil quitar los tornillos del neumático.
2. Enfriamiento de alta frecuencia de la cabeza del zócalo para mejorar la dureza.
3. Soporte multiusos (especificaciones de cuatro enchufes 17/19/21/23 mm).
4. Estructura cruzada, operación conveniente y mayor torque.
5. Herramientas utilitarias con un mejor rendimiento y un uso más amplio para desmontar y montar varios neumáticos de automóviles.
Especificaciones
| N º de Modelo | Especificación |
| 164720001 | 17/19/21/23 mm |
Pantalla del producto
Solicitud
La llave para llantas cruzadas es ampliamente utilizada para desmontar y montar varios neumáticos de automóviles.
Precauciones al usar una llave de llanta cruzada para reparación de llantas:
1. Preste atención a la dirección de apriete de los tornillos de los neumáticos.Un amigo que no está familiarizado con la reparación de un automóvil por sí mismo a menudo comete un error en la dirección de la rosca del tornillo.Cuando utilice una llave de reparación de neumáticos, asegúrese de distinguir claramente, de lo contrario, el tornillo podría romperse.
2. No use demasiada fuerza, simplemente colóquelo.Si el extremo de entrada se aprieta demasiado, también es probable que rompa o apriete los tornillos de la rueda deslizante.
3. Tenga cuidado de no golpear la llave para ruedas.Tenga cuidado de no golpearse cuando lo use para evitar daños prematuros.
Puntas de llave de llanta cruzada
La llave para llantas cruzadas, también conocida como llave inglesa cruzada, es una herramienta manual para atornillar pernos, tornillos, tuercas y otros pernos o tuercas de sujeción de roscas con aberturas u orificios.
La llave de boca cruzada generalmente está equipada con una abrazadera en uno o ambos extremos del mango para aplicar fuerza externa.El mango puede aplicar una fuerza externa para girar la abertura o el orificio del casquillo del perno o la tuerca que sostiene el perno o la tuerca.Cuando está en uso, el perno o la tuerca se pueden girar aplicando una fuerza externa en el mango en la dirección de rotación de la rosca.
